Blog

Os scooters eléctricos son de dúas rodas deseñados para funcionar coa potencia da electricidade. Dado que estes vehículos non utilizan combustibles tradicionais como a gasolina ou o diésel e teñen emisións de carbono nulas, son respectuosos co medio ambiente. O motor utilizado nun scooter electrónico é un motor de corrente continua que recibe a súa enerxía coa batería conectada ao vehículo. Ademais do motor, a batería do teu scooter tamén alimenta as luces, o controlador, etc. Axuda a coñecer a batería do scooter electrónico para poder mantela e protexela mellor e garantir a súa máxima vida útil. Nesta guía, discutiremos unha serie de cousas sobre as baterías de scooter eléctrico, incluídos os consellos para manter as baterías eléctricas e como protexelas para garantir unha longa vida. Principios básicos da batería de scooter eléctrico Aínda que hai varios tipos de baterías que se poden empregar en scooters eléctricos, a maioría dos vehículos utilizarán unha batería de ión-litio debido á súa alta densidade de enerxía e longa vida útil. Non obstante, dependendo do prezo do scooter, é posible que algunhas variantes de baixo prezo sigan utilizando baterías de chumbo-ácido que custan menos. A potencia / capacidade dunha batería mídese en vatios-hora (Wh). Canto maior sexa a batería, máis tempo pode deixar funcionar un patinete eléctrico. Non obstante, o peso e o tamaño da batería tamén aumentan a medida que aumenta a capacidade, o que pode facer que o vehículo non sexa tan facilmente portátil. A capacidade da batería ten un impacto directo na autonomía / quilometraxe máxima dun scooter eléctrico. Para comprobar a capacidade da batería dun scooter electrónico, basta con buscar a clasificación Wh. Por exemplo, un scooter ten unha batería de 2.100 Wh (60V 35Ah), capaz de ofrecer unha quilometraxe máxima de 100-120 km. Dependendo dos quilómetros específicos e dos requisitos de portabilidade, podes mercar un scooter eléctrico cunha batería máis grande ou portátil. Que é un ...
Le máis…

Nesta guía técnica, aprenderás todo o que hai que saber sobre as baterías de scooter eléctrico, incluídos os tipos, a capacidade nominal, como prolongar a duración da batería e o uso e almacenamento axeitado. Baterías de scooter eléctrico A batería é o "depósito de combustible" do teu scooter eléctrico. Almacena a enerxía que consume o motor de corrente continua, as luces, o controlador e outros accesorios. A maioría dos scooters eléctricos terán algún tipo de batería baseada en ións de litio debido á súa excelente densidade de enerxía e lonxevidade. Moitos scooters eléctricos para nenos e outros modelos económicos conteñen baterías de chumbo-ácido. Nun scooter, o paquete de baterías está composto por células e electrónicos individuais chamado sistema de xestión de baterías que o mantén operando de forma segura. Os paquetes de baterías máis grandes teñen máis capacidade, medidos en vatios horas, e permitirán a un scooter eléctrico viaxar máis. Non obstante, tamén aumentan o tamaño e o peso do scooter, o que o fai menos portátil. Ademais, as baterías son un dos compoñentes máis caros do scooter e o custo xeral aumenta de acordo. Os paquetes de baterías do scooter electrónico están compostos por moitas celas individuais. Máis concretamente, están feitos con 18650 celas, unha clasificación de tamaño para as baterías de ión de litio (Li-Ion) con dimensións cilíndricas de 18 mm x 65 mm. Cada pila de 18650 dunha batería é bastante impresionante: xera un potencial eléctrico de só 3,5 voltios (3,5 V) e ten unha capacidade de 3 amperios (3 A · h) ou aproximadamente 10 vatios-hora (10 Wh). Para construír unha batería con centos ou miles de vatios hora de capacidade, moitas células de ión Li 18650 individuais están ensambladas nunha estrutura similar a un ladrillo. A batería de tipo ladrillo está supervisada e regulada por un circuíto electrónico chamado sistema de xestión de baterías (BMS), que controla o fluxo de electricidade dentro e fóra da batería. As baterías de iones de litio Li-Ion teñen unha densidade de enerxía excelente, a cantidade de enerxía almacenada polo seu peso físico. Tamén teñen unha excelente lonxevidade, o que significa que poden ...
Le máis…

Introdución As células de litio LiFePO4 fixéronse populares durante unha serie de aplicacións nos últimos anos debido a que son unha das máis robustas e duradeiras baterías dispoñibles. Durarán dez anos ou máis se se coidan correctamente. Le un momento para ler estes consellos para asegurarte de obter o maior servizo coa inversión na batería. Consello 1: nunca cargue / descargue nunca unha cela. As causas máis comúns de fallo prematuro das células LiFePO4 son a sobrecarga e a descarga excesiva. Incluso unha soa ocorrencia pode causar danos permanentes na cela e este mal uso anula a garantía. É necesario un sistema de protección da batería para garantir que ningunha cela do paquete poida ir fóra do seu rango de tensión de funcionamento nominal. No caso da química LiFePO4, o máximo absoluto é de 4,2 V por cela, aínda que se recomenda cargar a 3,5-3,6V por cela, hai menos dun 1% de capacidade extra entre 3,5V e 4,2V. A sobrecarga provoca o quecemento dentro dunha cela e unha sobrecarga prolongada ou extrema pode provocar un incendio. AIN Works non se fai responsable dos danos causados como consecuencia dun incendio na batería. Pode producirse unha sobrecarga como resultado de. Falta dun sistema de protección da batería axeitado Instalación defectuosa do sistema de protección da batería AIN Works non se fai responsable da elección ou uso dun sistema de protección da batería. No outro extremo da báscula, a descarga excesiva tamén pode causar danos nas células. O BMS debe desconectar a carga se algunhas celas se achegan a baleiras (menos de 2,5 V). As células poden sufrir danos leves por debaixo de 2,0 V, pero normalmente son recuperables. Non obstante, as células que se conducen a tensións negativas dananse máis aló da recuperación. Nas baterías de 12v o uso dun corte de baixa tensión substitúe a ...
Le máis…

No uso real das baterías, a miúdo requírese alta tensión e grande corrente, que precisan conectar varias baterías individuais en serie ou paralelas (ou ambas), chamámola batería. A batería de litio 18650 precisa un certo estándar. 1. O significado da batería 18650 en serie e a batería paralela 18650 en serie: cando se conectan varias baterías de litio 18650 en serie, a tensión da batería é o total de toda a tensión da batería, pero a capacidade permanece inalterada. Diagrama esquemático da batería 18650-4S 18650 en paralelo: se conecta varias baterías de litio 18650 en paralelo, pode obter máis enerxía. A conexión paralela da batería de litio mantén a tensión constante, mentres a capacidade aumenta. A capacidade total é a suma da capacidade total de todas as baterías de litio individuais. Diagrama esquemático da serie 18650-4P Connection e conexión paralela da batería 18650: o método da serie e a conexión paralela consiste en conectar varias baterías de litio en serie e logo conectar as baterías en paralelo. Non só mellora a tensión de saída, senón tamén a capacidade. 18650-2S2P Diagrama de conexión 2. As precaucións para a conexión en serie e en paralelo da serie de baterías de litio 18650 e a conexión paralela de baterías de litio precisan a correspondencia das pilas. Baterías de litio que coinciden coas normas: tensión≤10mV resistencia ≤5mΩ capacidade≤20 mA Batería coa mesma tensión Diferentes baterías teñen tensións diferentes. Despois de estar conectada en paralelo, a batería de alta tensión carga a batería de baixa tensión, que consume enerxía e pode provocar accidentes. Batería da mesma capacidade Conecta en serie baterías con diferentes capacidades. Por exemplo, a mesma batería pode ser diferente do grao de envellecemento. As baterías de pouca capacidade descargaranse completamente primeiro e, a continuación, aumentará a resistencia interna. Tamén se precisa usar a mesma batería se se conecta en serie. Se non, despois de conectar baterías de diferentes capacidades en serie (por exemplo, a mesma batería ...
Le máis…

Hoxe en día, o mundo rico en información é cada vez máis portátil. Coas enormes demandas para a entrega eficiente e oportuna de información global, a recollida e transmisión de información requiren unha plataforma portátil de intercambio de información para unha resposta en tempo real. Os dispositivos electrónicos portátiles (PED) que inclúen teléfonos móbiles, ordenadores portátiles, tabletas e dispositivos electrónicos portátiles son os candidatos máis prometedores e promoveron o rápido crecemento do procesamento e o intercambio de información. Co desenvolvemento e innovación da tecnoloxía electrónica, os PED creceron rapidamente nas últimas décadas. A principal motivación detrás desta actividade é que os PED son amplamente utilizados na nosa vida diaria desde dispositivos persoais ata dispositivos de alta tecnoloxía aplicados no aeroespacial debido á capacidade de integración e interacción cun ser humano, o que trouxo moita comodidade e cambios na época. incluso converténdose nunha parte indispensable para case todas as persoas. En xeral, son obrigatorios nestes dispositivos as fontes de enerxía estables para garantir o rendemento desexado. Ademais, é moi necesario desenvolver fontes de almacenamento de enerxía con alta seguridade debido á portabilidade dos PED. Coas demandas crecentes de longa duración de PED, a capacidade dos sistemas de almacenamento de enerxía debería mellorarse. En consecuencia, pídese explorar dispositivos de almacenamento de enerxía eficientes, de longa duración, seguros e de gran capacidade para afrontar os retos actuais dos PED. Os sistemas de almacenamento de enerxía electroquímica, especialmente as baterías recargables, foron empregadas amplamente como fontes de enerxía dos PED durante décadas e promoveron o crecemento próspero dos PED. Para satisfacer os requirimentos continuamente altos de PED, conseguíronse melloras significativas no rendemento electroquímico das baterías recargables. As baterías recargables dos PED pasaron polas baterías de chumbo-ácido, níquel-cadmio (Ni-Cd), hidruro de níquel-metal (Ni-MH), ión de litio (Li-ion), etc. A súa enerxía específica e potencia específica mellóranse substancialmente co paso do tempo. Características Batería de chumbo Batería Ni-CD Batería Ni-MH Batería Li-ion Densidade de enerxía gravimétrica (Wh / Kg) ...
Le máis…

As solucións de baterías médicas e sanitarias son fundamentais para a industria sanitaria. Moitos anos de deseño e fabricación de baterías personalizadas para sistemas e tecnoloxía de misión crítica fixeron que ALL INE ONE fose un provedor clave para as industrias médica e sanitaria para obter unha batería móbil altamente eficiente, fiable e duradeira. Tanto se se trata de unidades de coidados intensivos (UCI) onde a fiabilidade, precisión e dispoñibilidade de equipos, sistemas e monitores poden facer a diferenza para os que dependen desta tecnoloxía; ou Atención sanitaria especializada en enfermidades como Cardioloxía ou Obstetricia e Xinecoloxía ou Oncoloxía; A batería móbil e os sistemas de soporte e copia de seguridade da batería son clave para o seu éxito. Requisitos de batería médica e sanitaria Cada requisito considérase de forma independente para garantir que o mellor deseño se entrega cada vez. Traballando cos nosos clientes, ALL IN ONE ten un historial de estar profundamente involucrado desde o inicio de calquera nova aplicación de equipos médicos e sanitarios, polo que se consideran todas as alternativas relevantes, sendo a tecnoloxía de batería resultante empregada a solución máis axeitada para as necesidades do final cliente, en definitiva o paciente. Solucións de baterías médicas e sanitarias Se se trata de ións de litio (Li-Ion) ou níquel cadmio (NiCad) ou de calquera outra batería química seleccionada, pode confiar en TODO EN UN considerando coidadosamente as alternativas para darlle as solucións de batería médicas e sanitarias que precisa. Os circuítos de protección seguros, os circuítos de igualación e as unidades de xestión de baterías (BMS), a temperatura e as condicións de funcionamento, as taxas de recarga e descarga, a vida útil, a seguridade e a robustez do paquete tamén poden ser esenciais para o deseño final entregado. Os nosos enxeñeiros de baterías médicas e sanitarias traballarán contigo en todos os pasos para darche a solución que necesitas. Todo o tempo. Ademais, ALL IN ONE está especializado na fabricación de baterías nimh e baterías de litio durante máis de 10 anos ...
Le máis…

Cales son as vantaxes das baterías recargables NiMh? especialmente cando están deseñados para o seu produto ou aplicación específica. ALL IN ONE ten moitos anos de experiencia no deseño e montaxe de baterías recargables NiMH. A clave para obter todas as vantaxes que ofrece a tecnoloxía de batería NiMH é asegurarse de que é a composición da batería adecuada para a súa aplicación ou produto. Falar cunha empresa experimentada de deseño e montaxe de baterías personalizadas é un xeito de asegurar que tome as decisións correctas por diante, ALL IN ONE pode proporcionar todo o que precisa para o deseño de baterías personalizadas. Como parte das nosas primeiras discusións, ALL IN ONE traballa con clientes para establecer exactamente cal é a tecnoloxía de batería a mellor para as súas necesidades. A partir de entón, a atención aos detalles e a atención ao cliente completa dan vida á batería montada final. Moitas das nosas solucións de batería requiren terminacións e envoltorios específicos. Estes problemas e requisitos identifícanse o máis cedo posible no proceso para que se estableza un conxunto claro de obxectivos. Chámanos ao +86 15156464780 ou envía un correo electrónico a [email protected] Moitas aplicacións poden beneficiarse das vantaxes das baterías recargables NiMH, entón que son? Aquí están só algunhas das vantaxes que a tecnoloxía de batería NiMH ten para ofrecer: 30 - 40% de capacidade superior a un Ni-Cd estándar. A batería de hidruro metálico de níquel ten potencial para densidades de enerxía aínda maiores. Menos propenso á memoria que o Ni-Cd. Os ciclos de exercicios periódicos son necesarios con menos frecuencia. Almacenamento e transporte sinxelos: as condicións de transporte non están suxeitas a control regulatorio. Ecolóxico: só contén toxinas leves; e Rendible para a reciclaxe. Desafortunadamente, sempre hai algunhas limitacións que tamén se deben ter en conta como parte do proceso de toma de decisións de deseño: vida útil limitada - se se fai un ciclo profundo repetidamente, especialmente a altas correntes de carga ...
Le máis…

A seguridade é unha característica de deseño completa con baterías de litio e por unha boa razón. Como todos vimos, a química e a densidade de enerxía que permiten que as baterías de ión-litio funcionen tan ben tamén as fai inflamables, polo que cando as baterías funcionan mal, adoitan causar unha desorde espectacular e perigosa. Todas as químicas do litio non se crean iguais. De feito, a maioría dos consumidores estadounidenses - aparte dos entusiastas da electrónica - só coñecen unha gama limitada de solucións de litio. As versións máis comúns constrúense a partir de formulacións de óxido de cobalto, óxido de manganeso e óxido de níquel. En primeiro lugar, imos dar un paso atrás no tempo. As baterías de ión-litio son unha innovación moito máis recente e só existiron nos últimos 25 anos. Durante este tempo, as tecnoloxías de litio aumentaron en popularidade xa que demostraron ser valiosas para alimentar produtos electrónicos máis pequenos, como portátiles e teléfonos móbiles. Pero, como recordará en varias noticias dos últimos anos, as baterías de ión-litio tamén gañaron a reputación de incendiarse. Ata os últimos anos, esta foi unha das principais razóns polas que o litio non se usaba habitualmente para crear grandes bancos de baterías. Pero logo veu o fosfato de litio-ferro (LiFePO4). Este novo tipo de solución de litio era intrínsecamente incombustible, á vez que permitía unha densidade de enerxía lixeiramente inferior. As baterías LiFePO4 non só eran máis seguras, tiñan moitas vantaxes sobre outras químicas de litio, especialmente para aplicacións de alta potencia, como a enerxía renovable. Antes de mergullarnos nas características de seguridade do fosfato de ferro de litio, actualicémonos sobre como ocorren en primeiro lugar os malos funcionamentos das baterías de litio. As baterías de ión de litio explotan cando a carga completa da batería se libera instantaneamente ou cando os produtos químicos líquidos mestúranse con contaminantes alleos e acendense. Isto ocorre normalmente de tres xeitos: danos físicos, sobrecarga ou rotura de electrólitos. Por exemplo, se o separador interno ou o circuíto de carga están danados ou funcionan mal, non hai ...
Le máis…

Unha batería de aspiradora é unha parte moi importante de todos os aspiradores sen fíos portátiles. Mesmo se dispón dunha aspiradora coas mellores características en papel, pero a batería está a fallar rapidamente, non quedará satisfeito coa súa aspiradora sen fíos no seu conxunto. As baterías como pezas de reposición para as aspiradoras. Podes mercalos en tendas en liña ou en tendas especializadas en equipos electrónicos ou en tendas con recambios para aspiradoras. Antes de mercar baterías sen fíos, hai varias cousas que debes saber sobre elas. Pode morrer unha batería de aspirador recargable? Si, as baterías recargables tamén morren. Dependendo do seu tipo de química, as baterías recargables, incluso cando se tratan correctamente, poden soportar só un número limitado de ciclos de carga / descarga. Por exemplo, as baterías de plomo-ácido de ciclo profundo (estas non son baterías de arranque comúns do automóbil) e as baterías de níquel-cadmio poden soportar uns centos de ciclos de carga / descarga. As baterías de hidruro de níquel e metal poden soportar ata 500 ciclos, mentres que varias baterías de litio "funcionan correctamente" incluso despois de 1000 ciclos de carga / descarga. Cando as baterías non se tratan correctamente, a súa vida útil acúrtase significativamente e simplemente morren. Nota Funcionar correctamente significa que despois dun tempo todas as baterías perden a súa capacidade, pero isto está dentro de certos límites, segundo diversos estándares. O mellor probador é, ti, consumidor. Se o teu aspirador non funciona como o mercaches por fallar a batería, é hora de cambiar as baterías. Lea sempre os manuais das aspiradoras sen fíos. Que aspirador de man ou aspirador de mochila (ou calquera outro tipo de aspirador con batería) ten, determina que batería de substitución terá que mercar. Le e anota o número de identificación da peza de reposición exacta da batería e, por suposto, o aspirador que tes. Deste xeito seguramente mercarás un ...
Le máis…

As baterías de litio distínguense doutras fábricas químicas debido á súa alta densidade de enerxía e baixo custo por ciclo. Non obstante, "batería de litio" é un termo ambiguo. Hai aproximadamente seis produtos químicos comúns das baterías de litio, todas coas súas propias vantaxes e desvantaxes únicas. Para aplicacións de enerxía renovable, a química predominante é o fosfato de ferro e litio (LiFePO4). Esta química ten unha excelente seguridade, con gran estabilidade térmica, altas potencias de corrente, longa vida útil e tolerancia ao abuso. O fosfato de ferro de litio (LiFePO4) é unha química do litio extremadamente estable cando se compara con case todas as outras químicas do litio. A batería está ensamblada cun material catódico naturalmente seguro (fosfato de ferro). En comparación con outras químicas do litio, o fosfato de ferro promove un forte enlace molecular, que soporta condicións extremas de carga, prolonga a vida do ciclo e mantén a integridade química durante moitos ciclos. Isto é o que lles confire a estas baterías unha gran estabilidade térmica, longa vida útil e tolerancia ao abuso. As baterías LiFePO4 non son propensas a sobrecalentarse, nin están dispostas a "fuxir térmicamente" e, polo tanto, non se quentan nin se acenden cando están sometidas a un rigoroso manexo incorrecto ou a condicións ambientais duras. A diferenza do ácido de chumbo inundado e doutras baterías químicas, as baterías de litio non expiren gases perigosos como hidróxeno e osíxeno. Tampouco hai perigo de exposición a electrólitos cáusticos como o ácido sulfúrico ou o hidróxido potásico. Na maioría dos casos, estas baterías pódense almacenar en áreas confinadas sen risco de explosión e un sistema debidamente deseñado non debe requirir refrixeración ou ventilación activa. As baterías de litio son un conxunto composto por moitas células, como as baterías de chumbo-ácido e moitos outros tipos de baterías. As baterías de chumbo teñen unha tensión nominal de 2V / célula, mentres que as pilas de litio teñen unha tensión nominal de 3,2V. Polo tanto, para conseguir unha batería de 12V normalmente terás catro celas conectadas nunha serie. Isto fará que a tensión nominal de ...
Le máis…

As baterías RV de chumbo aínda poden dominar o mercado, pero moitos aventureiros de RV están a cambiar as baterías de litio porque son unha alternativa superior ás baterías tradicionais. Os beneficios de escoller LiFePO4 sobre o chumbo para calquera aplicación son numerosos. E, cando se trata do seu RV, hai vantaxes específicas que fan das baterías RV de litio a opción ideal. 1. Son seguros. A túa autocaravana non é só un medio para ir do punto A ao punto B durante as túas vacacións. É o teu vehículo e a túa casa. Entón, a seguridade importa. As baterías LiFePO4 RV están deseñadas cunha medida de seguridade integrada. Cando alcanzan as temperaturas de sobrecalentamento, estas baterías apáganse automaticamente evitando incendios ou explosións. As baterías de chumbo ácido, por outra banda, normalmente non inclúen esta medida de seguridade e ás veces son susceptibles ao lume cando entran en contacto con metais estraños. Non hai batería perfecta, pero as baterías de litio ALL IN ONE son a opción máis segura do mercado. 2. Van máis alá. A súa típica batería RV de chumbo-ácido só lle permite usar arredor do 50% da capacidade nominal. As baterías de litio son ideais para estender o campamento en seco onde queira que te leven as túas viaxes. Con niveis de tensión altamente sostibles, a batería de litio RV ofrece un 99% de capacidade útil, o que lle brinda ese tempo extra na súa casa fóra de casa. 3. Pesan menos. A túa autocaravana é o suficientemente grande e pesada como é. As baterías de litio normalmente teñen a metade do tamaño e un terzo do peso das baterías tradicionais de chumbo-ácido. Reduce o peso do teu vehículo e aumenta a capacidade de velocidade. 4. Viven máis tempo. A duración da batería é importante. Prefires substituír unha batería de chumbo ácido unha vez cada dous ou tres anos ou prefires facer unha inversión nunha batería de litio que dure máis dunha década? As baterías de litio teñen un ciclo de vida de ata 10 veces máis longo que o ácido de chumbo ...
Le máis…

Canto duran as baterías de litio? Que batería necesito? Que máis necesito mercar? Cambiar a unha batería LiFePO4 pode parecer unha tarefa desalentadora ao principio, pero non ten por que ser. Tanto se es un novato con batería que está entusiasmado de cambiar ao litio ou como un gurú tecnolóxico que intenta descubrir canta enerxía necesitarás, ALL IN ONE ten as respostas que buscas. Queremos facilitarche a comprensión das baterías LiFePO4. É por iso que compilamos unha lista de preguntas que nos facemos todo o tempo. 1) Canto durará a batería de litio ALL IN ONE? A duración da batería mídese en ciclos de vida e as baterías ALL IN ONE LiFePO4 normalmente teñen unha carga de 3.500 ciclos ao 100% de profundidade de descarga (DOD). A esperanza de vida real depende de varias variables en función da túa aplicación específica. Se se usa para a mesma aplicación, unha batería LiFePO4 pode durar ata 10 veces máis que unha batería de chumbo. 2) Quero actualizar ás baterías de fosfato de litio e ferro. Que necesito saber? Como en calquera substitución de batería, ten que ter en conta os requisitos de capacidade, potencia e tamaño, así como asegurarse de que ten o cargador axeitado. Teña presente que ao actualizar de plomo-ácido a LiFePO4, é posible que poida reducir a batería (nalgúns casos ata un 50%) e manter o mesmo tempo de execución. A maioría das fontes de carga existentes son compatibles coas nosas baterías de fosfato de litio e ferro. Póñase en contacto co servizo de asistencia técnica ALL IN ONE se precisa axuda coa actualización e estarán encantados de asegurarse de que escolla a batería correcta. 3) Que significa DOD e a que profundidade se pode descargar unha batería de fosfato de litio-ferro? DOD significa profundidade de descarga. Cando se descarga unha batería, o ...
Le máis…

A industria das baterías do carro de golf está nun estado de fluxo. Por unha banda, temos fabricantes e venda polo miúdo de carros de golf que entenden que as baterías de litio son mellores para o rendemento e a lonxevidade do carro de golf que as baterías de chumbo ácido. Por outra banda, son os consumidores que resisten o alto custo inicial das baterías de carro de golf de litio e, en consecuencia, aínda dependen de opcións inferiores de baterías de chumbo-ácido. Un informe de novembro de 2015 que analiza o mercado das baterías do carro de golf estima que a demanda de baterías do carro de golf aumentará aproximadamente un catro por cento entre 2014 e 2019. O informe estima que as baterías de chumbo-ácido representarán aproximadamente o 79 por cento do mercado das baterías do carro de golf en 2019: principalmente polo custo inicial do litio, pero os comerciantes e provedores contan unha historia diferente. ALL IN ONE subministra baterías de chumbo e litio AGM e cremos firmemente que as baterías de carro de golf de litio son a mellor opción para fabricantes, venda polo miúdo e consumidores. As tendencias de compra dos consumidores avalan a nosa posición. En decembro de 2015, os fabricantes británicos de carros de golf PowaKaddy e Motocaddy anunciaron que case o 60 por cento dos seus carros e accesorios electrónicos de golf vendidos no Reino Unido contiñan agora baterías de litio. A diferenza do resto de Europa, que xa adoptou de xeito abrumador as baterías de carro de golf de litio, o Reino Unido foi máis lento para facer o cambio. Cando os consumidores comezan a comprender as vantaxes que ofrecen as baterías de litio en comparación co ácido de chumbo, cremos que máis xente demandará que os seus carros de golf funcionen con enerxía de litio. Abaixo está a nosa avería das baterías do carro de golf. Comparamos os pros e os contras das baterías de carro de golf de litio e ácido e discutimos por que consideramos que as baterías de litio son unha opción superior. Capacidade de carga O equipamento dunha batería de litio nun carro de golf permite ao carro aumentar significativamente a súa relación peso / rendemento. As baterías de carro de golf de litio teñen a metade do tamaño dunha batería de chumbo-ácido tradicional, que afasta dous terzos do peso da batería ...
Le máis…

Mentres investigaba as baterías de litio, probablemente xa viches os termos serie e paralelo. Frecuentemente facémonos a pregunta "cal é a diferenza entre serie e paralelo", "pódense conectar as baterías ALL IN ONE en serie" e preguntas similares. Pode ser confuso se é novo nas baterías de litio ou en xeral, pero espero que poidamos axudar a simplificalo. Comecemos polo principio ... o seu banco de baterías. O banco de baterías é o resultado de conectar dúas ou máis baterías xuntas para unha única aplicación (é dicir, un veleiro). Que consegue unir máis dunha batería? Ao conectar as baterías, aumenta a tensión ou a capacidade de amp-hora e, ás veces, as dúas, permitindo finalmente máis enerxía e / ou enerxía. O primeiro que debes saber é que hai dúas formas principais de conectar con éxito dous ou máis baterías: a primeira chámase conexión en serie e a segunda chámase conexión paralela. As conexións en serie consisten en conectar dúas ou máis baterías xuntas para aumentar a tensión do sistema de baterías, pero mantén a mesma valoración por hora mp. Teña presente que en conexións en serie cada batería precisa ter a mesma tensión e capacidade nominal, ou pode acabar danándoa. Para conectar baterías en serie, conecta o terminal positivo dunha batería ao negativo doutra ata acadar a tensión desexada. Cando cargue baterías en serie, cómpre empregar un cargador que coincida coa tensión do sistema. Recomendamos que cargue cada batería individualmente, cun cargador multibanco, para evitar o desequilibrio entre as baterías. Na imaxe de abaixo hai dúas baterías de 12V conectadas en serie que converten este banco de baterías nun sistema de 24V. Tamén podes ver que o banco aínda ten unha capacidade total de 100 Ah. As conexións paralelas implican conectar 2 ou máis baterías xuntas para ...
Le máis…

Capacidade e enerxía dunha batería ou sistema de almacenamento A capacidade dunha batería ou acumulador é a cantidade de enerxía almacenada segundo o valor actual da temperatura, a carga e a descarga específicas e o tempo de carga ou descarga. A capacidade nominal e a taxa C utilízanse para escalar a intensidade de carga e descarga dunha batería. Para unha capacidade dada, a taxa C é unha medida que indica a que corrente se carga e descarga unha batería para alcanzar a súa capacidade definida. Unha carga de 1C (ou C / 1) carga unha batería con 1000 Ah a 1000 A durante unha hora, polo que ao final da hora a batería alcanza unha capacidade de 1000 Ah; unha descarga de 1C (ou C / 1) drena a batería á mesma velocidade. Unha carga de 0,5 C ou (C / 2) carga unha batería con 1000 Ah a 500 A, polo que leva dúas horas cargándoa coa capacidade nominal de 1000 Ah; Unha carga de 2C carga unha batería con 1000 Ah a 2000 A, por exemplo, leva 30 minutos cargar a batería coa capacidade nominal de 1000 Ah; O valor Ah está normalmente marcado na batería. O último exemplo, unha batería de chumbo ácido cunha capacidade nominal C10 (ou C / 10) de 3000 Ah debería cargarse ou descargarse en 10 horas cunha carga actual ou descarga de 300 A. Por que é importante coñecer a taxa C ou Valoración C dunha batería A taxa C é un dato importante para unha batería porque na maioría das baterías a enerxía almacenada ou dispoñible depende da velocidade da carga ou da corrente de descarga. Xeralmente, para unha capacidade dada terás menos enerxía se descargas nunha hora que se descargas en 20 horas, á inversa ...
Le máis…

Os apagóns poden producirse en calquera momento. Tanto se se trata dun desastre natural, como un furacán, un membro dunha árbore que cae sobre un arame ou un animal que entra en contacto con equipos, un corte de enerxía nunca é conveniente. Ter a enerxía de respaldo adecuada durante os cortes pode axudarche a preocuparte menos e dar á túa casa a enerxía necesaria para os teus dispositivos esenciais. Quizais estea a preguntarse cal é a mellor solución de enerxía de respaldo? Durante décadas, as baterías de chumbo ácido foron as baterías máis adoptadas para os sistemas de enerxía renovable. Non obstante, prodúcese un cambio a medida que máis usuarios descobren as vantaxes das baterías de fosfato de litio-ferro (LiFePO4). Agora úsanse amplamente para alimentar as casas e están a gañar popularidade como respaldo residencial debido ás súas moitas vantaxes. Que fai de LiFePO4 unha solución ideal para o backup? Unha carencia dos sistemas de enerxía solar en xeral é que non son capaces de cargar completamente as baterías sen a luz solar adecuada. Se isto ocorre o suficiente, reducirá significativamente e permanentemente a enerxía dispoñible do seu banco de baterías de chumbo-ácido e acurtará drasticamente a súa vida útil. Pero a tecnoloxía detrás do almacenamento de baterías de fosfato de litio e ferro solucionou este problema. As baterías LiFePO4 poden funcionar nun estado parcial de carga sen danar o rendemento ou a vida útil da batería. As baterías LiFePO4 tamén proporcionan máis enerxía utilizable. As baterías de chumbo normalmente sobredimensionan ata dúas veces a enerxía que necesita para representar períodos prolongados sen sol e menos enerxía utilizable con maiores taxas de descarga. Ademais, normalmente advírtaselle que limite o seu uso ao 50% da capacidade nominal, xa que usar máis pode reducir significativamente a vida útil. As baterías de litio proporcionan o 100% da súa capacidade nominal, independentemente da taxa de descarga. E hai máis! O principal beneficio de usar LiFePO4 para o seu sistema solar ou de copia de seguridade é o número total ...
Le máis…

As baterías de litio convertéronse nunha parte común das nosas vidas e non están só nos nosos aparellos electrónicos. Para 2020, espérase que o 55% das baterías de ión-litio vendidas sexan para a industria do automóbil. O número destas baterías e o seu uso na nosa vida cotiá fan que a seguridade das baterías sexa unha consideración importante. Isto é o que precisa saber sobre a seguridade e as baterías de litio. Tipos de baterías de litio Antes de entrar na seguridade das baterías, axuda a responder á pregunta: "Como funcionan as baterías? As baterías de litio funcionan movendo ións de litio entre electrodos positivos e negativos. Durante a descarga, o fluxo é desde o electrodo negativo (ou ánodo) ata o electrodo positivo (ou cátodo) e viceversa cando a batería está a cargarse. O terceiro compoñente principal das baterías son os electrólitos. O tipo máis familiar é a batería de ión-litio recargable. Algunhas destas baterías teñen células simples, mentres que outras teñen varias celas conectadas. A seguridade, a capacidade e o uso da batería repercuten en como se organizan esas celas e en que materiais se utilizan para fabricar os compoñentes da batería. Desde unha perspectiva de seguridade, as baterías de fosfato de litio-ferro (LiFePO4) son máis estables que outros tipos. Poden soportar temperaturas máis altas, curtocircuítos e sobrecargas sen combustión. Isto é importante para calquera tipo de batería, pero especialmente para aplicacións de alta potencia, como unha batería RV. Tendo isto en conta, vexamos xeitos de manexar estas baterías con seguridade. 1: Mantéñase fóra do calor As baterías funcionan mellor a temperaturas que tamén son cómodas para as persoas, ao redor de 20 ° C (68 ° F). Aínda terás moita enerxía de litio a temperaturas máis altas, pero unha vez que superes os 40 ° C (104 ° F), os electrodos poden comezar a degradarse. A temperatura exacta varía segundo o tipo de batería. As baterías de fosfato de litio e ferro poden funcionar de forma segura a 60 ° C (140 ° F), pero incluso sufrirán problemas despois diso. Se ...
Le máis…

Todas as químicas do litio non se crean iguais. De feito, a maioría dos consumidores estadounidenses - aparte dos entusiastas da electrónica - só coñecen unha gama limitada de solucións de litio. As versións máis comúns constrúense a partir de formulacións de óxido de cobalto, óxido de manganeso e óxido de níquel. En primeiro lugar, imos dar un paso atrás no tempo. As baterías de ión-litio son unha innovación moito máis recente e só existiron nos últimos 25 anos. Durante este tempo, as tecnoloxías de litio aumentaron en popularidade xa que demostraron ser valiosas para alimentar produtos electrónicos máis pequenos, como portátiles e teléfonos móbiles. Pero, como recordará de varias noticias dos últimos anos, as baterías de ión-litio tamén gañaron a reputación de incendiarse. Ata os últimos anos, esta foi unha das principais razóns polas que o litio non se usaba habitualmente para crear grandes bancos de baterías. Pero logo veu o fosfato de ferro de litio (LiFePO4). Este novo tipo de solución de litio era intrínsecamente incombustible, á vez que permitía unha densidade de enerxía lixeiramente inferior. As baterías LiFePO4 non só eran máis seguras, tiñan moitas vantaxes sobre outras químicas de litio, especialmente para aplicacións de alta potencia. Aínda que as baterías de litio-fosfato de ferro (LiFePO4) non son precisamente novas, agora están a atraer tracción nos mercados comerciais globais. Aquí tes unha descrición rápida do que distingue a LiFePO4 das outras solucións de baterías de litio: Seguridade e estabilidade As baterías LiFePO4 son máis coñecidas polo seu forte perfil de seguridade, resultado dunha química extremadamente estable. As baterías a base de fosfato ofrecen unha estabilidade química e térmica superior que proporciona un aumento da seguridade sobre as baterías de ión-litio fabricadas con outros materiais de cátodo. As células de fosfato de litio son incombustibles, o que é unha característica importante no caso de mal manexo durante a carga ou descarga. Tamén poden soportar condicións severas, xa sexa un xeo frío, unha calor abrasadora ou un terreo accidentado. Cando se someten a eventos perigosos, como colisións ou curtocircuítos, non explotarán nin se incendiarán ...
Le máis…