Cando se trata de alimentar autocaravanas, barcos, coches de golf e vehículos eléctricos, ou proporcionar almacenamento para sistemas de enerxía solar, as baterías de fosfato de litio de ferro ALL IN ONE ofrecen varias vantaxes sobre as baterías de chumbo-ácido. Teñen máis vida. Son máis lixeiros e, con todo, teñen maior capacidade. Non requiren mantemento e pódense montar en calquera dirección. Tamén cargan máis rápido e non requiren unha carga completa antes de seren almacenados ou usados. As baterías de fosfato de litio e ferro poden descargarse de forma segura nunha ampla gama de temperaturas, normalmente de –20 ° C a 60 ° C, o que as fai prácticas para o seu uso en condicións meteorolóxicas enfrontadas a moitas aplicacións de temperatura potencialmente fría, incluídas as casas rodantes e fóra da rede solar. De feito, as baterías de ión-litio teñen un rendemento moito mellor a temperaturas máis baixas que as baterías de chumbo-ácido. A 0 ° C, por exemplo, a capacidade dunha batería de chumbo-ácido redúcese ata un 50%, mentres que unha batería de fosfato de litio-ferro só ten unha perda do 10% á mesma temperatura. O desafío da carga de litio a baixa temperatura Cando se trata de recargar baterías de ión-litio, con todo, hai unha regra dura e rápida: para evitar danos irreversibles á batería, non as cargue cando a temperatura caia por debaixo de 0 ° C. ou 32 ° F) sen reducir a intensidade de carga. A menos que o seu sistema de xestión de batería (BMS) se comunique co cargador e este poida reaccionar aos datos proporcionados, isto pode ser difícil de facer. Cal é o motivo detrás desta importante regra? Cando se cargan a temperaturas por encima do xeo, os ións de litio dentro da batería quedan empapados como nunha esponxa polo grafito poroso que compón o ánodo, o terminal negativo da batería. Por debaixo do punto de conxelación, os ións de litio non son capturados eficientemente polo ánodo. Pola contra, moitos ións de litio revisten a superficie do ánodo, un proceso chamado revestimento de litio, o que significa que hai menos litio ...
Le máis…