A industria da batería do carro de golf está en estado de fluxo. Por unha banda, temos fabricantes e venda polo miúdo de carros de golf que dan conta que as baterías de litio son mellores para o rendemento e a lonxevidade dos carros de golf que as baterías de ácido. Por outra banda, son os consumidores que resisten o elevado custo das baterías de carros de golf de litio e, polo tanto, aínda dependen de opcións inferiores de baterías de chumbo.
Un informe de novembro de 2015 que analiza o mercado de baterías de carros de golf estima que a demanda de baterías de carros de golf aumentará aproximadamente un catro por cento entre 2014 e 2019. O informe estima que as baterías de ácido chumbo representarán aproximadamente o 79 por cento do mercado de baterías de carros de golf para 2019. principalmente debido ao custo inicial do litio, pero os venda polo miúdo e os provedores contan unha historia diferente.
TODO EN UN fornece baterías de litio e AGM de ácido plomo e cremos firmemente que as baterías de carro de golf de litio son a mellor opción para fabricantes, venda polo miúdo e consumidores. As tendencias de compra dos consumidores apoian a nosa posición.
En decembro de 2015, os fabricantes de carros de golf do Reino Unido PowaKaddy e Motocaddy anunciaron que case o 60 por cento dos seus carros e accesorios de golf electrónicos vendidos no Reino Unido contían agora baterías de litio. A diferenza do resto de Europa, que xa adoptou excesivamente as baterías de carrito de golf de litio, o Reino Unido foi máis lento en facer o cambio.
Cando os consumidores comezan a comprender as vantaxes que proporcionan as baterías de litio en comparación co ácido de plomo, cremos que máis persoas esixirán que os seus carros de golf funcionen con litio.
A continuación móstrase o desglose das baterías de carros de golf. Comparamos os pros e os contras das baterías de carros de golf de litio e ácido plomo e discutimos por que consideramos que as baterías de litio son unha elección superior.
Capacidade de transporte
Equipar unha batería de litio nun carro de golf permite que o carro poida aumentar significativamente a súa relación peso-rendemento. As baterías de carros de golf de litio son a metade do tamaño dunha batería tradicional con ácido de chumbo, que reduce as dúas terceiras partes do peso da batería cunha carreta de golf. O peso máis lixeiro significa que o carro de golf pode alcanzar velocidades máis altas con menos esforzo e levar máis peso sen sentirse lento para os ocupantes.
A diferenza de relación peso-rendemento permite que o carro de litio transporte outros dous adultos de tamaño medio e os seus equipos antes de alcanzar a capacidade de carga. Debido a que as baterías de litio manteñen as mesmas saídas de tensión independentemente da carga da batería, o carro segue funcionando despois de que a súa contraparte de chumbo-ácido caera detrás da batería. En comparación, as baterías de plomo de ácido e plomo absorbente de vidro (AGM) perden a potencia e o rendemento de tensión despois de que se use o 70-75 por cento da capacidade nominal da batería, o que afecta negativamente á capacidade de carga e compón o problema a medida que o día continúa.
Desgaste e desgarro do carro
Os carros de golf son investimentos caros e mantelos ben mantidos axuda a protexer o carro durante anos de uso. Un dos principais factores engadidos ao desgaste do carro é o peso; un carro pesado é difícil de subir cara arriba ou en terreos difíciles, e o peso engadido pode arrasar herba e poñer un esforzo adicional nos freos.
Cambiar a batería de plomo a litio é o xeito máis sinxelo de reducir o peso e o desgaste do carriño de golf. Como vantaxe, as baterías de litio non necesitan case ningún mantemento, mentres que as baterías de chumbo teñen que ser controladas e mantidas regularmente. A falta de derrames químicos de ácido chumbo tamén mantén os carros en forma de punta.
Velocidade de carga da batería
Independentemente de que estea usando unha batería de plomo ou unha batería de iones de litio, calquera coche eléctrico ou carro de golf ten o mesmo defecto: teñen que ser cargados. A carga leva tempo e a menos que teña un segundo carro á túa disposición, ese tempo pode poñelo fóra do xogo por un tempo.
Un bo carriño de golf necesita manter a enerxía e a velocidade consistentes en calquera terreo. As baterías de iones de litio poden xestionar isto sen ningún problema, pero unha batería de chumbo-ácido ralentizará o carro a medida que se cae a súa tensión. Ademais, despois de disiparse a carga, a batería media de chumbo leva aproximadamente oito horas para volver cargala. Mentres que, as baterías de carros de golf de ións de litio poden ser cargadas ata un 80 por cento de capacidade en aproximadamente unha hora e alcanzar a carga completa en menos de tres horas.
Ademais, as baterías de chumbo-ácido parcialmente cargadas danan a sulfación, o que resulta nunha vida significativamente reducida. Por outra banda, as baterías de iones de litio non teñen ningunha reacción adversa ao estar menos que totalmente cargadas está ben dar ao carro de golf unha carga de parada durante o xantar.
Compatibilidade coa batería do carro de golf
Os carros de golf deseñados para as baterías de plomo-ácido poden apreciar un aumento significativo do rendemento cambiando a batería de plomo-ácido a unha batería de iones de litio. Non obstante, este segundo vento pode producir un custo de instilación. Moitos carros de golf equipados con ácido chumbo necesitan un kit de axuste retro para funcionar cunha batería de iones de litio, e se o fabricante do carro non ten un kit, o carro necesitará modificacións para funcionar cunha batería de litio.
O xeito máis sinxelo de dicir se un carro necesita ter modificacións ou un simple kit de axuste retro é a tensión da batería. Compara unha batería de iones de litio e unha batería de chumbo-ácido, e se a tensión da batería e a capacidade da amp-hora son as mesmas, a batería pódese conectar directamente ao carro de golf. Non obstante, o tamaño e o deseño máis pequenos da batería de iones de litio adoitan significar que o carro de golf pode necesitar alteracións no seu soporte de batería, cargador e conexións por cable.
Ciclo de vida da batería
As baterías de litio duran significativamente máis que as baterías de chumbo porque a química do litio aumenta o número de ciclos de carga. Unha batería media de ións de litio pode circular entre 2.000 e 5.000 veces; mentres que, unha batería media de plomo-ácido pode durar aproximadamente 500 a 1.000 ciclos. Aínda que as baterías de litio teñen un elevado custo, en comparación coas frecuentes substitucións de baterías de ácido plomo, unha batería de litio paga por si mesma durante toda a súa vida.
Todo o equipo de batería ALL IN ONE está dedicado a ofrecer aos nosos clientes os produtos de litio de alta calidade dispoñibles actualmente. Por favor póñase en contacto connosco para aprender sobre como podemos axudar ao teu equipo a alcanzar as súas necesidades de enerxía dun xeito seguro, fiable e eficiente.
Pago 100% seguro
